自動售檢票系統AFC系統線路網絡為服務器、核心工業交換機、工作組交換機之間以主備冗余的連接方式形成雙環網網絡，線路的各個終端設備則通過星型的連接方式匯聚在核心工業交換機上，再級聯到骨干環網上，車站與車站之間骨干網則采用千兆光纖環網冗余相連。

      車站終端系統：將車站終端設備與網管型工業以太網交換機分別相連，再通過光纖接口與核心交換機上的光口相連組成冗余環網。

      車站計算機系統：采用非網管工業以太網交換機將系統內的各個設備以星型的連接方式匯聚后再與核心工業交換機級聯。將數據通過車站骨干環網與線路系統進行相互通信。

      線路中心計算機系統： 軌道交通系統是整個線路的系統， 負責將各個車站的信息進行統一監管，并上傳到軌道交通清算，將服務器、存儲器、通信服務器以一主一備的網絡結構進行冗余互聯。

方案架構

       維修及培訓模擬系統：維修/培訓模擬系統負責著整個車站的設備維護工作及培訓工作， 采用3臺工業以太網交換機分別將維修、培訓及模擬系統和維修三個系統的設備級聯至車站核心環網上，從而與線路進行通信。

      自動售檢票系統 (AFC) 是通過對計算機、統計、財務等知識的綜合運用，是實現軌 道交通的售票、檢票、計費、收費、統計、清分結算和運行管理等全過程的自動化系統，是軌道交通經濟來源的保障。 自動售檢票AFC系統通過以太網將終端設備收集來的信號傳輸到計算機進行清算，然后通過核心網絡上傳到軌道交通ACC系統清分。